中國首條民營資本控股高鐵杭紹臺鐵路全線鋪軌

　　2月1日，在浙江省臺州市的杭紹臺鐵路建設施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設到無砟軌道道床上，中國首條民營資本控股的高鐵——杭紹臺鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

　　杭紹臺鐵路是中國首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一，2017年底開工，預計2021年年底前具備開通運營條件。

　　據(jù)杭紹臺鐵路建設施工單位相關負責人介紹，杭紹臺鐵路采用“WZ500鋪軌機拖拉法”進行鋪軌作業(yè)，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進度每天6公里以上，最高進度可達每天9公里，力爭2021年6月份完成全線正線鋪軌施工任務。

　　據(jù)悉，杭紹臺鐵路是連接杭州、紹興、臺州三地的一條城際鐵路，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺州市溫嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。新建正線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺8個車站。（邯鄲小程序公司）

　　杭紹臺鐵路建成運營后，將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺沿海城市群的快捷通道。

　　屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右。

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